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Nachrichten zum Thema Auto

Beim Infotainment im Auto will der US-Hersteller ab 2021 auf das von Google entwickelte Android Automotive Betriebssystem setzen.

Mit dem Ascona schloss Opel die Lücke zwischen Kadett und Rekord. Die Modellvariante 19 SR konkurrenzierte mit Sportlimousinen von etwa BMW.

Subaru feierte in der Schweiz einst grosse Erfolge, doch die Verkaufszahlen sind stark rückläufig. Der neue Forester mit Mildhybrid-Antrieb ist ein Hoffnungsschimmer.

Der Mazda CX-30 füllt die kleine Lücke zwischen CX-3 und CX-5. Bei den Motoren setzt der Crossover auf Sparsamkeit.

Kaufen, leasen, mieten: Automobilisten haben heute viele Optionen. Wer sich richtig entscheiden will, muss das Angebot – und seine Situation – genau kennen.

Mit dem rein elektrischen ID.3 läutet VW den Wechsel vom Verbrenner zum Stromer ein und will in eine neue Ära aufbrechen.

Das Warten hat ein Ende: Land Rover hat in Frankfurt den neuen Defender enthüllt. Eines ist sicher: Der neue Defender wird die Fans in zwei Lager spalten.

Honda hat heute den Preis für seinen ersten Stromer in Europa bekanntgegeben: Der City-Flitzer e Advance kostet 43'100 Franken.

Dass der Technologietransfer nach China den deutschen Autobauern zusetzt, ist längst kein Geheimnis mehr. Ob sie aber so gerüstet sind, wie sie behaupten, lässt Zweifel aufkommen.

Auf der IAA in Frankfurt zeigt Mercedes-Benz die Studie Vision EQS. Sie stellt einen Meilenstein auf dem Weg in die Zukunft der Schwaben dar.

Fabian plant, sich einen Fahrzeug-Anhänger für sein Motorrad zuzulegen. Wir helfen, das Wirrwarr von Stützlast, Typ und Massen zu klären.

Wenn Audi-Designer Fantasie und Zeichenstift freien Lauf lassen, kommt nicht immer was Verrücktes heraus. Im Fall des AI:Trail ist das etwas anders.

An der IAA wehrt sich die Auto-Industrie gegen den Bedeutungsverlust. Doch mehrere Serienmodelle mit Elektroantrieb zeugen vom Wandel in der Branche.

1326 stolze Besitzer aus ganz Europa trafen sich im belgischen Lommel zur Weltrekord-Parade. So viele Ford Mustangs gab es noch nie an einem Ort.

Lange Verträge, unflexible Modelle – das war gestern. Heute müssen Versicherer neue Wege gehen, um attraktiv zu bleiben. Im Trend: Man zahlt, wie man fährt.

Lamborghini stellt auf der IAA in Frankfurt den Hybridsportler Sián vor – den spurtstärksten Lamborghini aller Zeiten.

Als der Aston Martin Virage vorgestellt wurde, kostete er mit 350'000 Franken enorm viel. Als Youngtimer ist er vergleichsweise günstig.

Autoversicherungen sind so günstig wie nie. Doch profitieren alle vom Preisrutsch? Mobilitätsexpertin Andrea Auer sagt, für wen es sich lohnt.



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